Tieferlegungsfedern für Trabant 1.1:
 

Tieferlegung/mm VA/HA Art.Nr.  Bemerkung  35 HA KUTTL1II{A35 *  35 VA KUTTL11VA3S *  55 VA KUTTL1 iVASS nur mit gekürzten Dämpfern  75 VA KUTTL1 1VA75 nur mit gekürzten Dämpfern * Diese Federn werden mit einem Distanzstück geliefert, welches unter dem Federteller montiert werden muß. Bei gekürzten Dämpfem kann man dieses Teil weglassen, wobei sich das Fahrzeug dann um weitere 20 mm absenkt.

Die Fahrwerke bestehen aus 2 KONI- Sport-Dämpfern an der Vorderachse, welche in Ihrer Zugstufe im eingebauten Zustand stufenlos Härteverstellbar sind, 2 Öldämpfern an der Hinterachse und 4 Tieferlegungsfedern. Um auf die KONI- Sportdämpfer eine lebenslange Garantie zu geben, müssen an der VA Domdrucklager mit Verwendung finden.

Fahrwerk 1: 35/35 mm Tieferlegung mit KONI-Öldämp.
Fahrwerk2: 55/35 mm Tieferlegung mit KONI-Öldämp.
Fahwerk 3 : 75/35 mm Tieferlegung mit KONI-Öldämp.

Schraubenfahrwerke für Trabant 1.1

Das sportlichste Fahrwerk das es je für den Trabant 1.1 gab. Dieses Fahrwerk ist eine Entwicklung der Firma KUPKE-TUNING und ist speziell für den Alltagsgebrauch konzipiert worden. Es vereint sportliches Fahrvergnügen mit einem Hauch Fahrkomfort.
 

Technische Einzelheiten: · KONI- Gas-Stoßdämpfer vorn, Zugstufe von außen stufenlos einstellbar · Idämpfer hinten · Spezial-Sportfedern, Durchmesser 60 mm · Haupt- und Zusatzfeder in einer Feder gewickelt, dadurch entfüllt der Zwischenteller · Spezial Gummizusatzfedern und Federwegbegrenzer · an der VA kommt das Kupke-Tun ing Dom-Drucklager zum Einsatz · stufenlose Höhenverstellung an VA und HA m:~glich durch Gewindeteller · die Lieferung erfolgt als komplettes Federbein Durch diese einzigartige Kombination und Auslegung der einzelnen Komponenten konnte eine ausgesprochene Alltagstauglichkeit erzielt werden, jedoch bei Verstellung der Dämpfer auch eine extreme Rennstraßenlage.

Fahrwerk 1: Dieses Fahrwerk hat sich seit etlichen Jahren bewährt. Die Federauslegung wurde sportlich straff vorgenommen. Theoretisch mögliche Tieferlegung der Achsen
VA: 45 - 120 mm
HA: 0- 35mm (mit KONI-Öldämpfern)

Fahrwerk 2: Dieses Fahrwerk ist baugleich mit Fahrwerk 1, jedoch werden an der HA weichere Federn verwendet, welche eine größere Tieferlegung ermöglicht. Die Federauslegung wurde auch hier sportlich straff vorgenommen. Theoretisch mögliche Tieferlegung der Achsen
VA: 45 - 120 mm
HA: 0- 75mm (mit KONI-Öldämpfern)

Fahrwerk 3: Dieses Fahrwerk ist baugleich mit Fahrwerk 1, jedoch werden Federn mit etwas flacherer Kennlinie verwendet. Diese ermöglichen eine größere Tieferlegung und mehr Fahrkomfort als Fahrwerk 1. Die Federauslegung wurde hier etwas komfortabler vorgenommen. Theoretisch mögliche Tieferlegung der Achsen
VA: 45 - 120 mm
HA: 0- 75mm (mit KONI-Öldämpfern)

Ein kombiniertes Dom- und Drucklager wurde von der Firma Kupke-Tuning speziell für den Trabant 1.1 entwickelt. Es bietet folgende Vorteile gegenüber der herkömmlichen Lagerung:

· Einsatz eines Drucklagers anstelle der Anlaufscheiben und daraus resultierend · wesentlich geringere Lenkkräfte · durch eine andere Lagerung dreht sich nun der komplette Stoßdämpfer mit seiner Kolbenstange zusammen    und nicht wie bisher nur die Stoßdämpferhülse, daraus folgt · geringerer Stoßdämpferverschleiß Dieses Lager ist für Serienstoßdämpfer und für Sportstoßdämpfer verwendbar.  Die Lieferung erfolgt als Satz ( 2 Stück) komplett mit Einbauanleitung. Preis: 299,00DM Ein spezielles Sport - Domdrucklager für den harten Einsatz im Rennsport. Dieses Aluminium - Domlager sitzt fest im Federdom und hat ein spezielles Rennsportlager, welches die Kolbenstangenbewegungen aufnimmt. Preis:  299,00DM